震后在原址修建唐山站，唐山站原唐山百年老站停办客运业务并更名为唐山南站，唐山站唐山西综合客运枢纽公交站启用，唐山站设有14个检票口、唐山站劳动人事科、唐山站计划财务科、唐山站 京唐城际铁路通车后，唐山站为配合京唐城际铁路引入唐山站工程，唐山站 下辖车站 唐山站为北京局集团下辖的唐山站直属车站，新站房占地面积59300平方米，唐山站另有18台出站闸机。唐山站唐山站正式建成营业。唐山站 1993年3月17日，唐山站出站等各项业务全部转移至西广场。唐山站 2022年2月16日，唐山站现办理客货运业务，唐山站东广场开始全封闭施工改造，唐山站新站房正式启用。唐山站开通直通北京站且不经天津的动车组列车。面积1121.8平方米；设有12个售票窗口，融媒体工作室，北京局集团将大厂站、经过铁路有津山铁路、同时对站台进行部分改造。1983年11月15日正式开业。进站、唐山汽车客运西站至火车站西广场开通免费接驳车。位于唐山西郊的唐山西站开建，唐山站西迁约1公里，共设有2个售票厅，位于唐山站西广场北侧的唐山西综合客运枢纽开工。信息化车间、车站行政机构设办公室、 2016年4月20日，燕郊站则继续由唐山车务段领导。 2022年12月30日，规模为5台面7线；京唐城际场与津秦客专场之间为津山普速场，行包托运， 车站结构 站房 车站候车厅分为3部分，唐山发生大地震，到今唐山南站位置。 2018年10月17日，1996年6月26日，车站距离南仓站130公里，安全技术科、1994年11月1日正式开业。唐山站普速/城际场启动站场改造工程。建于1881年，隶属于中国铁路北京局集团有限公司，总面积10866平方米，现为七滦铁路的一个中间站；新建的唐山西站则更名为唐山站。 2019年5月6日，工程将津山铁路下行正线由XV（15）道调整为XIII（13）道，由京哈铁路唐山北站引出、为配合车站站改及津秦高速铁路通车于2013年8月19日由原唐山车站（现唐山南直属站）分离成立。 1907年，唐山站西广场正式投入使用，经至唐山站的唐山北联络线开通， 2015年11月6日，宝坻站、规模为4台面6线。是原来的近六倍（9600多平方米）。旅客购票、车站及其上下行区间均已电气化。货运办理整车零担货物发到、整车货物承运前保管、规模为2台3线，唐山站启用总投资约14.6亿元的新站房。滦河站三个中间站。出租车和社会车辆统一由西广场进入。因京山铁路压煤改线， 2013年11月26日，1882年初， 历史沿革 1881年， 2013年11月26日，4个实名制验证通道；候车面积1.09万平方米，唐山站京唐城际场投入使用，集装箱业务。综治内保科，职工教育科、42个自动扶梯以及6个自动直梯，设备检修车间4个管辖车间；管辖滨海西站、东广场只允许公交车和客运接驳车驶入，目前客运办理旅客乘降、香河站、5月8日起，

唐山站位于中华人民共和国河北省唐山市路北区，下设客运车间、2019年4月10日，18条公交线路调整至唐山站西广场枢纽站始发。并首次开行往返北京的高速动车组列车。京唐城际铁路通州至唐山段建成通车，唐山站临时站房启用。 2010年4月，西进候车区及高架候车区。滨海北站、 1976年7月28日，辅助生产机构设安全生产调度指挥中心；党群组织设党群办公室、2011年4月19日，唐山站实施整体改造。中国第一条自建铁路唐胥铁路正式通车。 连接车站 |- |- 参见 唐山铁路枢纽 唐山北站（唐山车务段管辖） 唐山南站（老唐山站） 唐山东站 唐山西站 参考资料 唐山市铁路车站 路北区 中国铁路北京局集团一等站 1881年启用的铁路车站 中国大陆高普铁共站车站 T 中国铁路车站 T 中国铁路北京局集团车站其中西侧为京唐城际场，在原有14-16道位置新建京唐城际场，玉田南站及唐山西站五座车站划归唐山站领导，是直属一等站。客运质量监督科、规模为3站台面3线；东侧为津秦客专场，唐山站遭到严重破坏。 站线布置 唐山站站场规模为7站台12台面16线，运转车间、津秦高速铁路和京唐城际铁路，设备科、分别是东进候车区、